오늘은 국내 상장 여행주 가운데 노랑풍선 대한항공 아시아나항공 등 주요 종목의 주가와 수익성 지표를 종합적으로 살펴본 내용을 요약한다. 먼저 주가를 보면 하나투어이 시가총액 최상위권이며 대한항공과 롯데관광개발, 모두투어가 뒤를 잇는 구조로 나타난다.

매출 규모를 비교하면 시가총액이 큰 항공주일수록 영업이익도 양호하고, 반대로 중소 여행주는 상대적으로 낮은 편이다. 특히 대한항공은 매출과 영업이익의 규모가 크고 성장률도 양호한 편으로 나타나고, 아시아나항공의 영업적자나 이익 변동은 비교적 큰 편이다.

제주항공과 레드캡투어, 그래디언트 등은 매출 증가율에서 차이가 나타나기도 하나, 일부 종목은 영업이익이 마이너스로 기록된 구간도 존재한다.PER과 PBR 측면을 보면 일부 종목은 높은 PER로 평가되기도 하지만 저PER 대목도 여럿 확인된다.

특히 차입구조나 업황 불확실성에 따라 PER가 크게 변동하는 사례가 있었다. 배당 관점에서는 레드캡투어와 하나투어가 비교적 높은 배당금과 배당률을 제시했고, 대한항공도 배당정책에서 비교적 안정적인 흐름을 보였으며 모두투어도 소폭의 배당이 이루어졌다.

반면 다수의 종목은 배당이 미제공되거나 낮은 편으로 나타났다.YTD 및 최근 1년, 최근 2년 수익률을 보면 롯데관광개발과 레드캡투어가 상대적으로 양호한 수익률을 기록한 기간도 있었고, 제주항공과 아시아나항공, 노랑풍선 등은 기간별 성과가 엇갈리며 음전환 구간도 보였다.

전반적으로 국내 여행주 간의 편차가 크고, 업황의 회복 속도에 따라 주가와 수익성 지표의 변동성이 크게 좌우되는 양상을 확인할 수 있다. 앞으로의 흐름은 글로벌 여행 수요의 회복 속도와 항공사들의 비용 관리, 여객 운송 규제의 변화 등에 따라 달라질 가능성이 크다....